순정필터와 메가메쉬필터...그리고 일반필터

현재 차량의 금속 마찰로 인해 생기는 슬러지의 대부분은 20미크론 이하의 초 미립자 입니다.

허나 메가메쉬 필터의 경우 20미크론의 미립자를 걸러줄수가 없습니다.

단예로 만키로 주행하고 온 순정필터와 메가메쉬 필터를 하루정도 오일을 싹 비우고

무게 비교를 했을시 순정필터는 새제품대비 1.3배이상의 무게차이를 보였고

메가메쉬 필터는 1.0? 정도의 무게 차이를 보였습니다. 삼성차의 경우 차이가 더욱 심합니다.

현대기아 순정필터의 경우 20미크론에서의 여과력이 65%이구요. 삼성차의 경우 80%후반대입니다.

메가메쉬필터를 사용한 차량의 오일이 오래가지 못하는 주 원이인 여기서 오지요.

오일이 여과를 거치지 않고 막힘없이 원할이 돌기에 성능을 발휘하는 메가메쉬 필터는 일반 차량 관리 제품이 아닌 튜닝제품군으로 돌려야 합니다.

그리고 ,일반필터는 개스킷 부분이 일반고무성질로 되어 있어 고무 개스킷이  씹혀서 누유현상이 발생합니다...

내차 또는 고객차량의 안전한 관리를 위해서는 일반적인 주행에서 이제품을 사용안하시도록 안내가 필요할꺼 같아 한글적고 갑니다.